新型“高架公交”河北试运行

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Called a Transit Elevated Bus, it looks like a giant double-decker but is hollow on the ground floor. Passengers can sit on the top floor while cars move below.

这种公交车叫做“快速高架公交”，外形像一辆巨型的双层公交车，但是这款公交的底层是镂空的，乘客坐在上层，底层可供其他车辆通行。

“快速高架公交”(Transit Elevated Bus，TEB)，也叫“宽体高架电车”，是一种集城市快速公交(Bus Rapid Transit，BRT)与地铁(subway)优点于一身的发明。车身总长度为58米-62米，总高度4.5米-4.7米，宽7.8米，分上下两层，上层载客，下层镂空。镂空底层高度为2.1米-2.2米，无论静止还是行驶，2米以下的小汽车均可自由通行(Vehicles with a height less than two meters will be able to drive under the bus)。

这款公交可搭载1200-1400名乘客，运力(carrying capacity)与一辆地铁列车相当，但造价却是地铁造价的16%-20%。此外，这款公交为纯电动车(electric vehicle)，可以大大减少城市空气污染及碳排放(carbon emission)。

【热词延伸】

北京“定制公交”

2013年9月1日，北京首批定制公交(customized shuttle bus)线路正式上线招募乘客。公交公司根据乘客的需求(passengers’ demand)来确定开行的线路(route)和所停靠的站点(stops)，主要往返大型社区和工作区，车内还配有空调和无线网络。

推出定制公交意在鼓励人们使用公共交通，同时减少碳排放(carbon emission)。这是北京继车辆尾号限行(traffic restrictions based on the last digit of license plate numbers)和车牌购车(license-plate lottery)政策后又一项缓解交通拥堵(traffic congestion)、提升空气质量的举措。